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且看马钢南山矿的智慧铁运建设之道

2020-10-28 09:39:00

  本报通讯员 王汉强
  日前,在马钢南山矿铁运车间,只见焊接机器人曲臂摆身、灵巧舞动,稳健走上机车检修“岗位”,成为检修线上的“好帮手”“大力神”“智多星”……
  近年来,马钢南山矿铁运车间以转变观念为先导,瞄准“智慧铁路”目标,以智慧制造增强竞争力,不断打通轨道交通发展的“任督”二脉,搭建起集智能管理、智能调度、智能监控为一体的智慧化矿山物流服务平台。
  因势而动 内生动力有效激活
  南山矿铁运车间积极探索铁路建设运营发展路径,让越来越多科学化、智能化的设备应用于铁路运输各个环节。
  近年来,车流日益密集,道口安全防护难题越发突出,对运输造成了较大影响。为此,该车间在铁路道口安装远程集控系统,将视频监控、自动控制和计算机网络技术有机结合,将 有人值守道口、无人值守道口升级改造为无人值守远程操控道口。这样,一名操作员可以同时操作和监控多个道口,优化了劳动用工,改善了工作环境。操作员在道口集控中心通过实时的视频图像掌握交通情况,远程控制道口行车信号和栏杆起落,同时可对道口远程喊话,疏导影响交通秩序的车辆、行人,大幅度提高了道口安全管理信息化水平。
  “去年9月份,宝武集团成功重组马钢,为马钢矿业带来了许多管理上的宝贵经验,其中在许多岗位用集中监控和视频监控代替工人劳动的做法,让我们感到尽快掌握新旧动能转换是明智之举。”该车间相关负责人说道。
  乘势而上 发展合力广泛汇聚
  南山矿铁运车间崭新的管理理念和先进的设备,为矿区铁路铺设起稳健发展的新通道。据了解,该车间推进智慧制造,努力提质增效,以“智造”赋能高质量发展,以信息化管理平台建设,以工厂智能化技术创新升级。
  该车间通过集控调度开启了运输管理智慧化新模式。该车间安装运行了机车调度指挥系统,使机车铁路联网的调度指挥系统完成了人工向自动化的升级进化。据了解,该系统通过行车日志的自动生成、调度命令和预铺计划的网络下达,完成对列车的调度指挥,提高了管理效率,实现铁路运输组织的科学化、现代化。
  该车间承担着机车和自翻车的专业维修工作,日常维修焊接量大且人员工作强度高。为此,该车间着手建立智能化焊接系统,引进智能化焊接等切割机器人,实现了切割下料和焊接的操作智能化……在产线上,科技保障安全,智慧创造幸福,展现出全新的生产模式。
  顺势而为 创造活力充分迸发
  该车间创新工作室围绕电机车安装智能化辅助行车系统,分别在指定位置安装10个工业高清摄像机,用于视频图像的采集,将周边路况、受电弓状态、高压室室内数据视频情况实时发送到电机车司机室显示屏上,并采用触摸屏人机交互机制,提供路况视频回放和下载功能。
  同时,在WK-4电铲设计中,他们通过加装在线智能监测系统,使信号采集、数据传输、数据显示几个部分更加准确。其中,信号采集设备安装于电铲上,负责采集电铲的工作电压、电流、开关信号、位置以及其他信号,并在本地显示该信息,同时将采集的信号通过GPRS模块进行传送;数据分析设备主要安装于地面监控室内,接收电铲实时数据并进行显示,对异常信息及时给出提示,杜绝了安全隐患。

来源:中国冶金报-中国钢铁新闻网

编辑:网站实习1

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