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圆梦在即,孟加拉帕德玛大桥合龙
来源: 作者: 发布时间:2020-12-11  字体:【 【打印】

1210日,随着最后一跨钢梁缓缓提升至指定高度,中铁大桥局承建的孟加拉帕德玛大桥主桥钢梁合龙,孟加拉人民心中的“梦想之桥”距离通车又近了一步。



帕德玛大桥主桥为钢桁梁结构,跨度150米,钢梁采用厚板全焊加整孔起吊安装,整孔钢梁重达3200吨,为高效地完成架梁任务,中铁大桥局采用自主研发、起重量达3600吨的运架梁一体船天一号担此重任。

横穿孟加拉国首都达卡的帕德玛河,哺育着孟加拉的万千居民,却又严重阻碍了两岸发展。2014年,承载着孟加拉国人民千百年梦想的帕德玛大桥正式开建。

帕德玛大桥为公铁两用大桥,全长7.7公里,采用双层钢桁梁结构,上层为四车道公路,下层是单线铁路。大桥建成后,将成为一带一路建设的重要交通支点、中国和泛亚铁路的重要通道之一。接下来大桥将进行桥面施工,预计明年年底竣工,届时,孟加拉国西南部21个区与首都达卡之间将被联通,原本七八个小时的过河通行时间可缩短至10分钟,孟加拉国南部21个区与首都达卡之间居民千百年来靠摆渡往来的历史将彻底结束。经初步估算,大桥会为孟加拉国带来每年1.5%左右的GDP的增长,受益人口超过8000万。

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